Verdades nada secretas.

Para quem trabalha na área de trânsito, não existe choque de realidade maior do que transitar por rodovias federais durante a noite e analisar como caminha nossa Legislação.

Só em 2021 o Código de Trânsito Brasileiro - CTB passou por duas alterações, uma em ABR/2021, por força da Lei nº 14.071/2020 e outra em OUT/2021, com alguns itens para entrar em vigor no decorrer de 2022.

Além de tais ordenamentos, temos também em vigor a Resolução número 798/2020 do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN que alterou significativamente as formas pelas quais se realiza a fiscalização eletrônica de velocidade.

Também por parte do Governo Federal, se ouviu muito demonizar a fiscalização de velocidade com o uso dos equipamentos medidores de velocidade, atribuindo a eles uma suposta "indústria de multas", ou "multagem" para utilizar literalmente o termo utilizado.

Equipamento medidor de velocidade fixo que se destaca na escuridão, coisas do Brasil.

Inclusive se chegou a aventar diminuir o número de tais equipamentos em operação nas rodovias federais, entretanto, nas rodovias que utilizamos no trajeto SP - SC - SP, o número de fixo aumentou, já os de portáteis, reduziu muito.

Mas aí se transita pelas BRs a noite, madrugada e o que se vê é um mundo bem distante daquele do comercial de margarina que nossos Legisladores apresentam nas defesas de seus projetos de Lei que flexibilizam as regras de trânsito.

São veículos leves e pesados a toda velocidade, com reduções pontuais de velocidade apenas nos pontos de fiscalização, veículos com placas ilegíveis, ou até mesmo, sem placas.

Isso quando não nos deparamos com motocicletas na contramão de direção, ou até mesmo, caminhões...

Esse descompasso da nossa Legislação com a realidade das vias só nos prejudica em relação a preservação da vida, objetivo maior de todo órgão ou entidade executivo de trânsito.

As autuações são apenas uma consequência desses atos impensados que colocam em risco a vida de terceiros e a dos próprios condutores.

E infelizmente, a medida que o tempo passa, os registros de sinistros ficam mais frequentes, se torna comum passar em alguns trechos de rodovias e se deparar com equipes de limpeza a retirar destroços de veículos ou de cargas que ficaram espalhados pela via. 

Quando se trata do tema trânsito, no Brasil não podemos mais pensar em medidas com forte apelo populista, que agradam as pessoas em detrimento da segurança do coletivo.

Desrespeito às regras por todos os cantos, sem qualquer constrangimento.

Dentro das cidades, o desrespeito ao sinal vermelho é uma das principais infrações de trânsito visualizadas, mas não registradas face a dificuldade de se ter um agente da autoridade de trânsito ou um controlador de avanço em cada semáforo.

Ainda temos muito à evoluir para vivenciarmos um trânsito mais seguro, mas certamente optar por formas mais flexíveis e tolerantes não ajudam nesse trabalho de mudar cultura e comportamentos.

Irritante sinfonia.

Não há incomodo maior que ruídos desnecessários durante a noite, madrugada, em especial quando tais ruídos são provenientes de veículos automotores ou dos equipamentos de som neles instalados.

Escapamentos irregulares são proibidos e prejudicam o bem estar das pessoas. Foto: internet

O ruído dos escapamentos de motocicletas, independentemente da cilindrada são os campeões de reclamações em vários bairros da cidade, inclusive, sendo objeto de uma importante e inovadora ação de fiscalização por parte do Poder Público com o auxílio da Policia Militar, Secretaria do Meio Ambiente, CETESB dentre outros órgãos que aplicam a legislação ambiental para os que são flagrados em condições irregulares.

As ações de fiscalização deram certo e hoje o número de motocicletas com escapamentos irregulares diminuiu significativamente.

Contribuiu muito para o sucesso da empreitada o fato de que a multa ambiental pelo uso do escapamento irregular é de quase R$ 2.500,00 enquanto a autuação do Código de Trânsito Brasileiro - CTB não chega aos R$ 200,00.

Por outro lado, também motocicletas com escapamentos originais, mas sem o filtro de ar podem incomodar, exemplo disso foi o que vivenciei na madrugada do domingo 12 para a segunda 13/SET/2021.

Mais ou menos por volta da 01h50 da madrugada, começamos a ouvir de longe, motociclistas a acelerar até "tirar de giro" o motor de seus veículos, num claro exemplo de desrespeito ao próximo, visto o avançado da hora, em uma segunda-feira normal, e as regras, pois não há necessidade desse tipo de comportamento.

Provavelmente esse ato estava sendo realizado em algum ponto nas imediações do bairro, pois vez ou outra se ouvia som alto, quase sempre um ruído que alguns dizem se tratar de um tipo de música e não uma sequencia de palavrões.

Essa celebração seguiu madrugada adentro, e por volta das 04h ainda era possível se ouvir.

É certo que as autoridades constituídas realizam frequentes operações para combater essas práticas, mas é lamentável observar os rumos que nossa sociedade vem tomando em relação aos desrespeitos, e infelizmente a triste prática é tão corriqueira que faltam profissionais para combater essas ações por toda cidade, não se trata de uma situação concentrada, ela é nômade. 

Acelerar motocicletas a toda, durante o dia já seria uma atitude reprovável, mas isso durante a madrugada, em que idosos, crianças, pessoas doentes tentam descansar, e mesmo os trabalhadores terem de conviver com isso em plena segunda-feira faltam palavras para classificar os atos equivocados.

Apesar dos pesares, é preciso que ao presenciar comportamentos como esses mais próximos, possamos denunciar às autoridades para que com registros em mãos, possam agir para coibir os abusos.

Se há abusos com aceleração, música alta, não é difícil constatar que outras irregularidades podem se fazer presentes como consumo de bebida alcoólica e condução, tráfico de entorpecentes dentre outros. 

Não se pode é perder as rédeas da situação, pois do contrário, será difícil voltar atrás e proporcionar paz e merecido descanso para as pessoas.

Sem barreiras! - Dia Internacional da Mulher.

08 de março, Dia Internacional da Mulher!

Houve um tempo em que a celebração dessa data era unicamente cercada de gestos relacionados a flores, a beleza da mulher, mas hoje o rumo foi corrigido e mostra que as mulheres estão aptas sim para assumir qualquer tipo de função na sociedade, no mercado de trabalho, sempre com toda garra, dedicação, carinho, amor.

Os sistemas de transportes cada vez mais vem sendo ocupado por mulheres em posições até então ocupadas por homens.

Um exemplo disso pode ser visto na área de transportes do país, cujas funções eram totalmente dominadas pelos homens.

Já não causa mais espanto quando nas rodovias enormes bi-trens passam ao lado de nossos veículos, sendo conduzidos por mulheres que não abrem mão de realizar o trabalho em todas as suas frentes, que colocam literalmente a mão na massa, sem deixar de lado aquele toque de beleza.

No transporte público das cidades, a mesma coisa.

Nas garagens das empresas concessionárias, há mulheres a ocupar as tarefas de mecânicas, eletricistas, manobristas, pintoras e é claro, motoristas, além de exercerem inúmeras funções administrativas.

Segundo informações divulgadas pelo Consórcio BRT Sorocaba, no próximo corredor a entrar em operação na cidade, o Corredor Ipanema, serão três mulheres que irão conduzir os veículos conhecidos como superarticulados, veículos esses que podem transportar até 176 passageiros (65 sentados, 111 em pé), e é intenção da empresa aumentar esse número de condutoras, até mesmo com o incentivo para isso.

Como dissemos lá no início, não há mais barreiras, as mulheres estão em todos os lugares dando o exemplo de capacidade, e na gestão dessa pandemia que insiste em permanecer no mundo, estudos apontam que nos países, nas localidades geridas por mulheres, a preservação da vida foi mais eficaz.

PARABÉNS MULHERES!

Esse texto é pequeno para mostrar toda grandiosidade de suas ações no dia a dia, mas representa todo nosso carinho, gratidão e reconhecimento à vocês, sem deixar de ser também uma homenagem as Mulheres importantes e batalhadoras da minha vida, minha Mãe Sonia Maria, que trabalhou muito e deu conta de cuidar de três filhos, e minha Esposa Alecsandra, um exemplo de garra, dedicação ao trabalho e em vencer desafios contra si mesmo, como cumprir três maratonas.

Felicidades!

Sinalização - Excesso ou falta?

Recentemente realizamos a leitura de uma matéria no jornal Cruzeiro do Sul, a qual trata da suposta falha na sinalização de trânsito das vias de Sorocaba.

Bem interessante a reportagem, entretanto, é preciso destacar algumas questões abordadas.

Capa do manual brasileiro de sinalização vertical de regulamentação.

A matéria cita, com fotos, os casos de duas vias: uma que possui onze placas de proibição de estacionamento, enquanto em outra, apenas uma, o que daria a sensação de tratamento desigual.

Sendo assim, é possível cravar que o aparente "excesso de placas" em uma via, repleta de imóveis de ambos os lados, tem por objetivo incentivar o respeito, para que realmente veículos não estacionem nem por um minuto, algo que poderia representar prejuízos para a fluidez e para a segurança dos usuários.

A outra imagem, onde apenas uma placa estava implantada, mostra um placa R-6c, com proibição de estacionamento e parada, com informações naquilo que tecnicamente se costuma chamar de gravata. A considerar que na via há uma linha amarela, não seria de todo errado determinar que a proibição de parada e estacionamento se aplicam ao trecho com a linha amarela, situação essa prevista nos manuais de sinalização de regulamentação.

Outro ponto abordado na reportagem, trata de placas de proibição de estacionamento onde há guias rebaixadas, o que por si só proíbe o estacionamento. Está correta a interpretação do autor da matéria, entretanto, alguns proprietários de imóveis entendem que na porta da garagem de suas casas, o estacionamento do veículos de sua propriedade é permitido, motivo pelo qual se utiliza a sinalização para reforçar a proibição quando o estacionamento de um veículo pode ser um problema.

É importante destacar que toda sinalização implantada em uma via pública, é precedida de uma visita técnica para cadastramento das particularidades do local, de forma que ela seja perfeitamente visível e compreendida pelos usuários.

Também há menção na matéria de sinalização horizontal de parada, somente com o uso da legenda, sem a presença de placas de regulamentação, R-1, parada obrigatória. Na imagem que ilustra a reportagem, se nota uma via com a legenda PARE e logo a frente um dispositivo para escoamento de águas pluviais, popularmente chamado de "sarjetão". 

Essa é uma questão que precisa ser avaliada, uma vez que somente a utilização da legenda não possui poder de regulamentação, entretanto, há na cidade a questão do vandalismo que leva a retirada de algumas das placas implantadas, ou quando elas são implantadas em postes, e estes recebem algum tipo de serviço, são trocados, por vezes não tem reinstaladas a sinalização e isso nem chega a ser informado ao órgão competente.

Temos certo que em uma cidade do tamanho de Sorocaba, algumas questões relacionadas a sinalização de trânsito podem não atender plenamente aquilo que os usuários das vias esperam, alguns conflitos podem existir, mas entre cidades do mesmo porte, ou até mesmo maiores, em matéria de sinalização ela existe em bom número pela cidade.

E é necessário destacar que a ausência da sinalização é prevista no próprio Código de Trânsito Brasileiro - CTB, quando ele dispõe de como o condutor deve se portar nas localidades onde não há sinalização, seja em matéria de respeito ao limite de velocidade, seja na preferência de passagem de uma via, ou ainda, em relação ao trânsito em uma rotatória.

Sendo assim, seja sinalizado ou não, o respeito as regras deve existir sempre, e quando situações equivocadas em matéria de sinalização vierem a ser constatadas, o órgão de trânsito deve ser informado para avaliar o caso e eventualmente, adotar as medidas cabíveis.

De nossa parte, sempre que questões dessa natureza nos saltam aos olhos, informamos os responsáveis, e até questionamos a pertinência das medidas, caso da implantação de um bolsão de espera para motociclistas na interseção da avenida General Osório com a avenida Adhemar de Barros, sentido bairro, a qual mais dia, menos dia, deverá trazer transtornos para os usuários. 

Educação e respeito no trânsito, na vida.

Algumas considerações em relação a acontecimentos recentes no trânsito, em redes sociais.

Clique no link:

Desnecessária redução!

Conduzir um veículo, diferente do que muitos pensam, necessita de muita atenção do condutor.

No trânsito, a atenção deve ser total a todo momento!

A atenção das pessoas inevitavelmente está direcionada para evitar uma autuação, algo natural, pois algumas infrações podem pesar no bolso, entretanto, a atenção principal que deveria existir é com a de evitar se envolver ou causar um acidente.

Sendo assim, quando o condutor combina o ato de dirigir com o celular, se entretêm com o que acontece no banco de trás do veículo, ou se distrai por motivos diversos, está mais próximo de um acidente do que imagina.

Por vezes, o acidente pode ocorrer nem tanto pelo abuso na condução, mas também pelo excesso de zelo para evitar uma autuação.

Para ilustrar essa situação de zelo em excesso que representa um risco, cito um caso do último sábado.

Hora do almoço, Alec e eu estávamos de automóvel, seguindo sentido Itu/SP. Veículo com o controle de velocidade de cruzeiro travado em 108Km/h, o limite da via regulamentado é de 110Km/h, olhos nos retrovisores, tudo transcorria sem novidades.

Veículo na faixa da direita, faixa da esquerda para ultrapassar veículos mais lentos e assim seguimos alguns quilômetros na Rodovia José Ermírio de Moraes, a chamada "Castelinho".

Eis que em determinado momento, no trecho da empresa ABB, uma sequencia de três veículos passaram por nós, uma BMW, uma Hilux e um Clio Sedan da cor preta.

Pela velocidade, os dois primeiros acima dos 110Km/h e o terceiro dentro do limite, pois passou por nós e pouco abriu.

Mais adiante, na ponte da rodovia, local onde sempre há um equipamento medidor de velocidade estático, o condutor do Clio ao avista-lo, pisou no freio bruscamente, de forma a quase estancar o veículo na via.

Quem seguia atrás, como nós, nos 108Km/h teve que adotar medidas evasivas para não atingir o veículo que não estava fora do limite regulamentado, mas por algum motivo resolveu baixar a velocidade para a casa dos 80, 70Km/h ao visualizar o equipamento medidor de velocidade estático.

Essa mistura de excesso de zelo, com imprudência poderia causar um sério acidente, a considerar que há uma ponte no local e os veículos atrás não teriam para onde desviar.

É possível que quando o condutor acionou os freios, ele nem ao menos olhou pelos retrovisores!

Por sorte os veículos que vinham atrás tinham guardado relativa distância de segurança do veículo, mas o susto se fez presente.

Portanto, cabe aqui o reforço, ao transitar, esteja sempre atento ao que acontece no trânsito, na via, respeite os limites de velocidade e se porventura estiver a conduzir dentro do limite de velocidade permitido, esteja ciente de que não será autuado, não sendo necessário reduzir a velocidade bruscamente 30, 40Km/h.

Esteja sempre atento ao trânsito, se mantenha VIVO!

Um a menos, RESPEITE!

Uma postagem que circulou nas redes sociais, no WhatsApp, mostra uma ciclofaixa, supostamente em Torres/RS, repleta de veículos estacionados.

Veículos estacionados na ciclofaixa. Falta de cidadania e infração de trânsito. Imagem: Internet.

Realmente a atitude dos condutores registrada é algo a se lamentar!

Mostra uma situação específica, mas ela ocorre em todo local que possui ciclofaixa.

Durante o mês de janeiro, estive em Penha/SC, uma cidade em que meu principal meio de transporte foi a bicicleta, e sendo assim, transitei a maior parte do tempo em ciclofaixas/ciclovias.

Veículos estacionados na ciclofaixa para realizar operações de carga/descarga, para pessoas conversarem, ou mesmo conversões realizadas por veículos automotores, sem a necessária atenção com ciclistas são situações constantes, e de alto risco para a segurança do ciclista.

Em parte da sociedade brasileira ainda há o estigma de quem transita a pé ou de bicicleta, estaria em uma situação inferior na cadeia hierárquica do trânsito, quando na verdade a situação é oposta, pedestres e ciclistas sim é que devem receber atenção especial dos condutores de veículos automotores.

Quando alguém opta pela bicicleta para seus deslocamentos, está a contribuir significativamente com o meio ambiente, e principalmente com o trânsito, pois como diz uma placa muito famosa: "Respeite! Um carro a menos!".

Para finalizar, destacamos que estacionar em ciclovias ou ciclofaixas, constitui infração de trânsito de natureza grave, com acréscimo de 5 pontos ao prontuário do infrator e multa de R$ 195,23.

Se vira!

Alguns condutores de veículos de quatro rodas ou mais, quando visualizam um motociclista vindo em sua direção devem pensar assim.

Do contrário, algumas coisas como o relato do vídeo não aconteceriam.

Precisa confinamento.

Dias atrás, em uma manifestação no "Espaço Cidadão" no jornal da Cruzeiro FM, Primeira edição, em 92,3Mhz, um ouvinte criticou a postura de alguns motociclistas em relação ao uso irregular de travessias elevadas para cortar caminho.

Solução implantada em passarela para evitar que veículos de duas rodas utilizem o espaço.

Infelizmente temos que concordar com o ouvinte, que há um desrespeito excessivo para cortar caminho com a motocicleta.

Diariamente próximo de casa, me deparo com motofretista a serviço de um restaurante, que sem qualquer tipo de constrangimento transitam na contramão, ou cortam caminho pelo canteiro central para realizar as entregas.

Tudo isso aos olhos do contratante dos serviços, aquele que em tese responde solidariamente ou sofrerá as consequências da ausência do funcionário em caso de acidente.

Em relação a rodovia João Leme dos Santos, por mais de uma vez já recebemos questionamentos de amigos e ouvintes a nos reportar as condutas irregulares.

A situação é tão complicada que em algumas localidades, as passarelas receberam uma espécie de "quebra-corpo", o espaço para o pedestre é confinado, para evitar que os motociclistas, e também ciclistas, transitem em tais espaços para cortar caminho, colocando em risco a segurança dos pedestres.

Esses artifícios que acabam sendo implantados impedem o trânsito de motocicletas, bicicletas, mas causam aparente transtorno para pessoas com deficiência que utilizam cadeira de rodas, e também para deficientes visuais.

Mais uma vez nos deparamos com situações que poderiam ser evitadas com um pouco de bom senso dos usuários de veículos de duas rodas, motorizados ou não.

Que isso é uma infração de trânsito não precisamos reforçar, é certo que aqueles que praticam o ato tem consciência de que aquilo é irregular, mas até quando isso irá continuar?

Precisamos de mais cidadania, de pessoas que sigam as regras de forma voluntária a todo momento, esse é o primeiro passo para uma mudança geral no país.

O trânsito é um espelho da sociedade, e uma sociedade respeitosa no trânsito pode ser muito melhor em vários outros aspectos.