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terça-feira, 26 de outubro de 2021

Subindo!

O excesso de velocidade é um dos principais fatores de riscos no trânsito, inúmeros estudos comprovam isso.

O remédio para tentar incentivar o respeito por parte dos condutores é a fiscalização eletrônica de velocidade.

Em Sorocaba/SP, apesar da utilização exclusiva de equipamentos medidores de velocidade do tipo fixo, os registros de infrações em decorrência do excesso de velocidade tem aumentado.

Esse foi o tema da conversa com a Jornalista Virgínia Valio do jornal Cruzeiro do Sul do domingo 24/OUT.

Clique no link e confira, deixe seu comentário a respeito do tema:


https://www.jornalcruzeiro.com.br/sorocaba/noticias/2021/10/682008-dom-aguirre-e-a-via-de-sorocaba-com-mais-multas-aplicadas-por-excesso-de-velocidade.html





terça-feira, 23 de março de 2021

sexta-feira, 7 de fevereiro de 2020

Não seja surpreendido!

Costuma transitar com uma carretinha acoplada ao veículo?

Já recebeu uma autuação por exceder o limite de velocidade em 1, 2Km/h? 

Assista ao vídeo e entenda detalhes da legislação a respeito da fiscalização eletrônica de velocidade.



segunda-feira, 13 de janeiro de 2020

Desnecessária redução!

Conduzir um veículo, diferente do que muitos pensam, necessita de muita atenção do condutor.


No trânsito, a atenção deve ser total a todo momento!


A atenção das pessoas inevitavelmente está direcionada para evitar uma autuação, algo natural, pois algumas infrações podem pesar no bolso, entretanto, a atenção principal que deveria existir é com a de evitar se envolver ou causar um acidente.

Sendo assim, quando o condutor combina o ato de dirigir com o celular, se entretêm com o que acontece no banco de trás do veículo, ou se distrai por motivos diversos, está mais próximo de um acidente do que imagina.

Por vezes, o acidente pode ocorrer nem tanto pelo abuso na condução, mas também pelo excesso de zelo para evitar uma autuação.

Para ilustrar essa situação de zelo em excesso que representa um risco, cito um caso do último sábado.

Hora do almoço, Alec e eu estávamos de automóvel, seguindo sentido Itu/SP. Veículo com o controle de velocidade de cruzeiro travado em 108Km/h, o limite da via regulamentado é de 110Km/h, olhos nos retrovisores, tudo transcorria sem novidades.

Veículo na faixa da direita, faixa da esquerda para ultrapassar veículos mais lentos e assim seguimos alguns quilômetros na Rodovia José Ermírio de Moraes, a chamada "Castelinho".

Eis que em determinado momento, no trecho da empresa ABB, uma sequencia de três veículos passaram por nós, uma BMW, uma Hilux e um Clio Sedan da cor preta.

Pela velocidade, os dois primeiros acima dos 110Km/h e o terceiro dentro do limite, pois passou por nós e pouco abriu.

Mais adiante, na ponte da rodovia, local onde sempre há um equipamento medidor de velocidade estático, o condutor do Clio ao avista-lo, pisou no freio bruscamente, de forma a quase estancar o veículo na via.

Quem seguia atrás, como nós, nos 108Km/h teve que adotar medidas evasivas para não atingir o veículo que não estava fora do limite regulamentado, mas por algum motivo resolveu baixar a velocidade para a casa dos 80, 70Km/h ao visualizar o equipamento medidor de velocidade estático.

Essa mistura de excesso de zelo, com imprudência poderia causar um sério acidente, a considerar que há uma ponte no local e os veículos atrás não teriam para onde desviar.

É possível que quando o condutor acionou os freios, ele nem ao menos olhou pelos retrovisores!

Por sorte os veículos que vinham atrás tinham guardado relativa distância de segurança do veículo, mas o susto se fez presente.

Portanto, cabe aqui o reforço, ao transitar, esteja sempre atento ao que acontece no trânsito, na via, respeite os limites de velocidade e se porventura estiver a conduzir dentro do limite de velocidade permitido, esteja ciente de que não será autuado, não sendo necessário reduzir a velocidade bruscamente 30, 40Km/h.

Esteja sempre atento ao trânsito, se mantenha VIVO!


segunda-feira, 14 de outubro de 2019

Os corredores e as autuações.


O uso dos corredores pelos motociclistas nas vias públicas sempre é objeto de questionamentos na coluna Mobilidade Urbana.

Uma reunião em Sorocaba no dia 10/OUT debateu esse assunto nas rodovias paulistas.



O uso dos corredores nas rodovias paulistas foi debatido em reunião em Sorocaba.



A preservação da vida!

Esse foi o principal ponto do encontro realizado na sede do 5º Batalhão de Polícia Rodoviária do Estado de São Paulo.

A motivação do encontro partiu diante de algumas autuações que motofretistas vem recebendo nas rodovias, em especial na Castelo Branco e na Raposo Tavares em seus trechos urbanos, e que despertou o alerta para entender o que estava a ocorrer.

Durante a conversa, com base em dados, foi apresentado pela Polícia Militar Rodoviária que o número de motociclistas vítimas de acidentes pelo uso do corredor de forma equivocada é alto e precisa ser reduzido.

De acordo com a concessionária que administra as rodovias, as colisões laterais, as ocasionadas pelo uso do corredor, está presente em 47% dos casos de acidentes fatais no trecho urbano das rodovias, ante 16% das mesmas colisões nos trechos rurais.

Houve uma apresentação para as entidades que representam os profissionais do Setor, para membros das concessionárias de rodovias, Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas e Ciclomotores – ABRACICLO da ficha do artigo 192 do Código de Trânsito Brasileiro – CTB e em quais condições a aplicação da autuação deverá ocorrer.

Sendo assim, com vistas a preservar a segurança do motociclista e dos demais usuários das vias, aqueles que transitam pelo corredor em velocidade inadequada, com os demais veículos em movimento, em vias com geometria que não possibilita o transitar seguro entre as filas de veículos, estão passíveis de autuação.

Foi definido ao final do encontro, que ações educativas serão realizadas junto com as concessionárias, DER, com vistas a conscientização dos motociclistas, sem, deixar de lado a fiscalização das posturas arriscadas flagradas.

Nossa torcida é para que as medidas debatidas e que serão colocadas em prática surtam o efeito esperado.

Enquanto o uso dos corredores é tema de ações no Estado, em Brasília, dois projetos de lei em tramitação visam de uma vez por todas regulamentar o uso dos corredores, ainda sem uma data para que o Código de Trânsito Brasileiro seja alterado nesse sentido.


segunda-feira, 23 de setembro de 2019

Vida real.

Em meio a Semana Nacional de Trânsito 2019, os veículos de comunicação e postagens nas redes sociais nos apresentam um final de semana marcado por acidentes terríveis.

Só em dois acidentes nas rodovias, infelizmente sete pessoas perderam a vida (no link abaixo do jornal Cruzeiro do Sul, o relato de um deles) isso sem contar os demais que não foram destaque como esses dois pela quantidade de vidas ceifadas.

O mote da Semana Nacional de Trânsito é "No trânsito, dê sentido à vida!" e é triste constatar que elas continuam sendo desperdiçadas, mesmo nesse período de reflexão.

Também no mesmo final de semana, o Jornal O Globo publicou uma matéria que aponta o aumento no número de acidentes graves após a retirada dos equipamentos medidores de velocidade das rodovias, algo que vinha em redução desde o já distante ano 2011, ano esse em que a Década de Ações para Segurança Viária foi lançada.

Segundo a publicação, houve redução de 8% no total de acidentes, por outro lado os acidentes graves subiram 2%. 

É importante destacar que os dados apurados estão relacionados ao período de janeiro a julho de 2019. No mês de agosto, a partir do dia 15, a fiscalização eletrônica de velocidade com equipamentos estáticos ou portáteis foi suspensa e isso irá afetar os dados de alguma forma.

O trânsito no país é algo sério, que precisa ser tratado com técnica, pois o que está em jogo, são vidas humanas. 

Se nada vier a ser realizado, a tolerância vier a ser cada vez maior, em breve os acidentes graves com várias vidas podem se tornar algo comum


https://www.jornalcruzeiro.com.br/sorocaba/quatro-pessoas-morrem-em-acidente-na-santos-dumont-em-itu/

sábado, 17 de agosto de 2019

Benefício que não beneficia.

Notícia que movimentou a quinta-feira, 15/AGO.

Os efeitos nocivos desse "benefício" a população brasileira irá sentir em breve, basta acompanhar os noticiários e refletir quando acidentes graves vierem a ocorrer em rodovias federais. 

Vivenciamos a Década de Ações para a Segurança Viária, em quase todo o período pouca coisa o país fez de efetivo para reduzir seus índices, a redução lenta se baseia em algumas ações pontuais na legislação e fiscalização nas vias.

Clique no link da matéria e confira a contribuição com a Folha de Londrina: