Ela chegou!

Todo ano no mês de setembro, independentemente do que está a ocorrer, ela chega, passa uma semana e quando parte, tenta deixar para nós um momento de reflexão.

Assista ao vídeo e entenda um pouco a respeito da Semana Nacional de Trânsito 2020 e o que ela busca:

https://youtu.be/BWQJhsvatzU  

Pão quente!

Notícias veiculadas nos meses de julho, agosto, apontaram que o Brasil havia batido recorde nas vendas de bicicletas, as tradicionais, a propulsão humana.

Está difícil escolher uma bicicleta no retorno as atividades no período da COVID19. Imagem: internet

Algo que já tinha ocorrido no ano passado, em breve pesquisa que realizei.

Entretanto, em 2020, com a COVID19, no chamado retorno às atividades, além de um número maior de veículos motorizados nas vias, também chama a atenção a quantidade de bicicletas nas ciclovias, nas vias normais onde o espaço segregado não existe.

Não se trata de ciclistas a lazer, em atividade física apenas, mas pessoas em deslocamentos para o trabalho, compromissos que permitem ser realizados com o uso da bicicleta como meio de transporte.

Mais uma situação que chamou a atenção, foi um relato de uma amigo que ao sair em busca de uma bicicleta para seu uso, se deparou com a falta delas para venda, exceto os modelos com preços superiores a 4 mil Reais, as de entrada, as confortáveis para uso urbano, só por encomendas, e há quem diga que elas precisam ser reservadas, pois estão vendendo como pão quente!

Essa migração para o veículo a propulsão humana, a mobilidade ativa e sustentável é importante para as cidades, pois mostra que há uma parcela da população que vê na bicicleta um veículo útil para seus deslocamentos e que dessa forma, os investimentos na implantação da infraestrutura necessária para o ciclista transitar é algo válido, em especial em um ano com eleições municipais.

Portanto, respeite sempre o ciclista, e para o ciclista, que respeite as regras de trânsito, ainda que não exista uma forma de penalizar os comportamentos irregulares que se vê por aí vez ou outra.

A harmonia no trânsito é necessária, sempre, independentemente do tipo do veículo.

Record TV Paulista - Participação

Contribuição com matéria da Record TV Interior Paulista.

Tema: Sorocaba recebe controladores de avanços em ruas e avenidas.

Acesse o link, assista:

MobiliTeste - Parte II - BRT

Enfim, a segunda parte do MobiliTeste.

A primeira foi com o uso da motocicleta para transitar no trajeto do BRT Sorocaba, de ponta a ponta, ida e volta.

Dessa vez, como usuários do sistema, com embarque no ponto, na avenida.

Confira no vídeo o relato dessa experiência, com detalhes, tempo do deslocamento.

Aproveite e se inscreva no nosso canal do YouTube para conhecer o conteúdo que chega por lá semanalmente.

No estilo, seguro!

Deixar a beleza, o charme de lado por alguns momentos faz bem, em especial, quando se está na condução de um veículo automotor.

Clique no link e confira:

No vermelho, na faixa e para os lados!

Breves explicações acerca da volta de algo que já esteve nas vias de Sorocaba durante algum tempo, os controladores de avanço de semáforos.

Serão 12 pontos espalhados pela cidade.

Clique no link, assista, curta o vídeo:

Ajustes e alinhamentos.

Contribuição para a matéria do jornalista Wesley Gonsalves, do Jornal Cruzeiro do Sul do dia 02/SET/2020.

https://www.jornalcruzeiro.com.br/sorocaba/sistema-brt-passa-por-ajustes-diarios/

Ainda gera dúvidas.

Assunto que ainda gera muitas dúvidas para os proprietários de veículos automotores, o licenciamento digital.

No vídeo, novos comentários a respeito do assunto.

Clique no link e assista!

Espaço Mobilidade Urbana Edição Extraordinária.

Diante do início das operações do Sistema BRT em Sorocaba, atendemos ao Jornalismo da Cruzeiro FM 92,3, e em uma "edição extraordinária" do Espaço Mobilidade Urbana, comentamos a respeito do tema e tiramos algumas dúvidas dos ouvintes.

Clique no link e confira!

https://www.cruzeirofm.com.br/brt-comeca-a-operar-em-sorocaba-e-ajustes-precisam-ser-feitos/?media=facebook

Bate & Volta trajeto BRT - CPM - TVR - CPM

Com partida do bairro Campolim, seguimos de motocicleta pelo trajeto do BRT Sorocaba até o terminal Vitória Régia, e de lá, voltamos para o Campolim.

Sempre com respeito ao limite de velocidade estabelecido para as vias, e com a utilização dos chamados corredores, apenas quando o trânsito estava lento ou parado em razão do sinal vermelho do semáforo.

Diante disso, cumprimos o trajeto de ida de pouco mais de 14km em 30 minutos, com uma velocidade média de 30Km/h.

O retorno, em pouco menos de 14km, em 28 minutos, também com velocidade média na casa dos 33Km/h.

Durante o trajeto de ida e volta, foi possível constatar que os condutores dos veículos individuais terão que se acostumar, em especial com os ônibus superarticulados, que precisam de muito espaço para vencer algumas curvas do trajeto.

Assista ao vídeo e ouça nosso relato desse experiência. A próxima será de ônibus!