Agilidade sem agressão!

Dias atrás conversamos com o Jornalista Rone Carvalho do jornal Diário da Região, a respeito dos benefícios, vantagens da bicicleta nos deslocamentos.

O resultado de nossa conversa produtiva, veiculada no dia internacional da bicicleta você lê no link abaixo.

https://www.diariodaregiao.com.br/cidades/2021/06/1234168-pedalar-ajuda-a-poupar-o-meio-ambiente.html

Processo de mudança!

Motivado a realizar alguma atividade física além da tradicional caminhada, retomei a pedalada pelas vias de Sorocaba.

Nesse primeiro momento, até retomar o folego, os trajetos, em sua maioria são nas ciclovias da região onde moro, mas também é preciso em alguns trechos, fazer o uso compartilhado da faixa de rolamento dos veículos automotores.

O uso da bicicleta como modo de transporte vem se consolidando no país.

Essa condição para o deslocamento ocorrer mostra as duas faces da moeda para o ciclista.

Quando ele está na ciclovia, precisa estar atento aos pedestres que caminham pelo espaço, alguns sozinhos com fones nos ouvidos ou entretidos com o celular, outros em duplas, trios, tomando praticamente toda largura da ciclovia, bloqueando a passagem.

Entendemos os pedestres nas ciclovias, a medida que o espaço para o ciclista é liso, livre de obstáculos, o que é um chamariz para quem quer caminhar com poucos riscos de quedas, ainda que dividindo espaço com ciclistas, condição em que um eventual choque entre ambos pode ser bem perigoso para ambos.

Portanto, também na ciclovia o ciclista precisa ter atenção ao transitar, e o fazer em velocidade reduzida por precaução.

De outra banda, quando vai para a faixa de rolamento, compartilhar o espaço com os demais veículos, a situação fica um tanto mais complicada, pela velocidade em especial.

Alguns condutores parecem ignorar a regra que determina a distância de 1,5m ao ultrapassar uma bicicleta, por conta disso, alguns sustos são inevitáveis. Vale lembrar que desrespeitar essa regra, assim que as alterações no Código de Trânsito Brasileiro - CTB entrarem em vigor, passará a ser uma infração de natureza gravíssima. 

Com a pandemia, notamos que o número de pessoas que adotaram a bicicleta como modo de transporte cresceu. No meu trajeto, já deu para notar algumas pessoas que assim utilizam o veículo.

A expectativa é que a cada dia, com mais e mais usuários das bicicletas, as pessoas passem a ter a consciência da necessidade de garantir a segurança para aquele que pedala, inclusive, alguns tem migrado para as bicicletas ao verem as pessoas utilizando em seus deslocamentos e tendo em determinados momentos, economia de tempo, em especial nos trajetos mais curtos.

No tocante ao uso das ciclovias por pedestres, nossa torcida é para que as prefeituras olhem com mais atenção para as condições de conservação das calçadas, para que os pedestres não precisem se deslocar até o espaço dos ciclistas para usufruir de pavimento em melhores condições.

E vamos em frente!

Pão quente!

Notícias veiculadas nos meses de julho, agosto, apontaram que o Brasil havia batido recorde nas vendas de bicicletas, as tradicionais, a propulsão humana.

Está difícil escolher uma bicicleta no retorno as atividades no período da COVID19. Imagem: internet

Algo que já tinha ocorrido no ano passado, em breve pesquisa que realizei.

Entretanto, em 2020, com a COVID19, no chamado retorno às atividades, além de um número maior de veículos motorizados nas vias, também chama a atenção a quantidade de bicicletas nas ciclovias, nas vias normais onde o espaço segregado não existe.

Não se trata de ciclistas a lazer, em atividade física apenas, mas pessoas em deslocamentos para o trabalho, compromissos que permitem ser realizados com o uso da bicicleta como meio de transporte.

Mais uma situação que chamou a atenção, foi um relato de uma amigo que ao sair em busca de uma bicicleta para seu uso, se deparou com a falta delas para venda, exceto os modelos com preços superiores a 4 mil Reais, as de entrada, as confortáveis para uso urbano, só por encomendas, e há quem diga que elas precisam ser reservadas, pois estão vendendo como pão quente!

Essa migração para o veículo a propulsão humana, a mobilidade ativa e sustentável é importante para as cidades, pois mostra que há uma parcela da população que vê na bicicleta um veículo útil para seus deslocamentos e que dessa forma, os investimentos na implantação da infraestrutura necessária para o ciclista transitar é algo válido, em especial em um ano com eleições municipais.

Portanto, respeite sempre o ciclista, e para o ciclista, que respeite as regras de trânsito, ainda que não exista uma forma de penalizar os comportamentos irregulares que se vê por aí vez ou outra.

A harmonia no trânsito é necessária, sempre, independentemente do tipo do veículo.

Vale a troca!

Enfim, a oportunidade de testar uma bicicleta com pedal assistido, de acordo com a regra do Conselho Nacional de Trânsito  - CONTRAN para o veículo. 

Clique no link,  assista aos vídeos.

Ciclo revitalização.

Matérias divulgadas na imprensa dão conta que a Prefeitura de Sorocaba iniciou o processo de revitalização das ciclovias da cidade, sendo a ciclovia da avenida Dom Aguirre a escolhida para o início dos trabalhos.

Revitalização das ciclovias, serviço requisitado por muitos, está enfim sendo executado pela Administração.

Parabenizamos pela atitude, uma vez que não são poucos aqueles que clamam por melhorias nas ciclovias.

Algumas apresentam buracos em locais perigosos para quem transita de bicicleta, como a da Avenida Adão Pereira de Camargo, com dois pontos em que as placas se deslocaram e aparentam um monte a ser transposto pelo ciclista.

Ao adotar essa medida de revitalização, certamente isso não será uma despesa para o Município, mas um investimento na melhoria da qualidade do ar, da fluidez para o trânsito.

Muitas pessoas já adotam a bicicleta como um meio de transporte em seus deslocamentos, conheço pessoas que se deslocam diariamente da Zona Oeste da cidade para a Zona Industrial, e são pessoas que lamentam muito quando não podem realizar esse deslocamento em razão de chuvas fortes.

Dentro dessa ação de revitalizar as ciclovias, seria também interessante intensificar as ações educativas para parte dos usuários, que mesmo tendo a sua disposição ciclovias segregadas, com segurança, ainda se colocam em situação de risco entre os veículos automotores.

Os últimos dados de acidentes divulgados pelo InfoSiga apontam que os óbitos com o modal tem aumentado mais que os demais, e isso é preocupante.

Como diz uma plaquinha comum na capital quando se trata de bicicletas: "Respeite, um carro a menos!"