Pode isso?

A medida que o tempo passa, algumas regiões da cidade, antes pacatas, tranquilas, passam a exibir um novo perfil.

São áreas residenciais que se tornam comerciais, ou mesmo lotes comerciais que passam a ser utilizados para a finalidade inicial conforme a região se desenvolve e os empreendedores visualizam a possibilidade de lucro.

Isso é correto, adequado para o bem e desenvolvimento da cidade, para a criação de emprego, geração de renda, benefícios que todos anseiam, notadamente quando se trata de um corredor comercial como uma avenida.

Entretanto, alguns pontos negativos também advêm dessa busca por estabelecimentos. A ausência de vagas de estacionamento é uma delas.

A depender dos estabelecimentos ao longo da via, há mais demanda do que vagas existentes e nessa esteira passam os condutores a utilizar as vias adjacentes, ou para os que possuem meios, ofertam estacionamentos pagos.

Estacionamento de veículos nas calçadas, algo comum em locais com aglomerações de pessoas.

Nessa condição de alta procura e baixa oferta de vagas, é comum surgirem estacionamentos improvisados em lotes não construídos e aí nos deparamos com situações semelhantes a registrada na imagem por um pedestre, o qual nos remeteu com a pergunta: Isso é correto?

A resposta praticamente todos sabem, mas não é demais reforçar: Não é correto utilizar parte da calçada como estacionamento.

Estacionar o veículo na calçada, constitui uma infração de trânsito de natureza grave (5 pontos no prontuário, multa pecuniária de R$ 195,23 e medida administrativa de remoção do veículo) conforme estabelece o artigo 181, VIII do Código de Trânsito Brasileiro - CTB.

Um dado curioso da nossa legislação é que o ato de estacionar em locais proibidos pela sinalização (placa R-6a) felizmente respeitado por muitos, também é uma infração do artigo 181, mas do inciso XVIII, e sua natureza é de grau médio (4 pontos no prontuário, multa de R$ 130,16 e medida administrativa de remoção do veículo) e para evitar se colocar nessa condição irregular, alguns equivocadamente estacionam na calçada, como se a proibição se aplicasse apenas para o veículo no meio-fio da via.

Portanto, a dica é sempre evitar estacionar, além dos locais proibidos, nos locais adaptados, que você não consiga visualizar como e onde seu veículo está a ocupar um espaço, pois pode ser que a aparente tranquilidade se torne uma dor de cabeça mais adiante.

E caso a intenção de sair de casa venha a ser para se divertir, com o consumo de bebida alcoólica, escolha sempre utilizar o transporte individual táxi ou por aplicativos para não colocar a própria vida em risco ou a dos demais usuários das vias, principalmente nos períodos de festas, de clima mais quente, em que o pessoal gosta de se reunir e beber, ainda que em tempos de pandemia isso não seja tão recomendado assim.

Se divirta, consuma, saia de casa, sempre com muita responsabilidade e respeito às regras de trânsito.

Ela chegou!

Todo ano no mês de setembro, independentemente do que está a ocorrer, ela chega, passa uma semana e quando parte, tenta deixar para nós um momento de reflexão.

Assista ao vídeo e entenda um pouco a respeito da Semana Nacional de Trânsito 2020 e o que ela busca:

https://youtu.be/BWQJhsvatzU  

Novidade!

No vídeo de hoje, explicações em relação a uma das novidades da proposta de alterações do Código de Trânsito Brasileiro - CTB aprovadas pela Câmara dos Deputados no final do mês de junho.

Clique no link, assista, curta!

Conflito frequente.

O constante conflito entre pedestres e condutores nas faixas sinalizadas para travessia foi tema da reportagem de Wesley Gonsalves para o Jornal Cruzeiro do Sul, a qual pudemos contribuir com reflexões a respeito.

Confira no link:

https://www.jornalcruzeiro.com.br/sorocaba/pedestres-reclamam-de-motoristas-que-nao-respeitam-as-faixas-para-travessia/

Faixas para travessias de pedestres, são tema de reportagem do jornal Cruzeiro do Sul.

Ninguém escapa dela!

Transitar em dias de chuva é sempre mais complicado, independentemente da condição que o usuário da via esteja no momento.

Pedestres e ciclistas também devem ficar atentos na chuva. Imagem: internet

Tendo em vista que 65% dos deslocamentos diários pelos menos em parte são realizados a pé, é importante que também o pedestre fique atento para transitar em condições de chuvas.

O primeiro ponto, que também cabe para o ciclista, é que em dias de chuvas dê preferência para roupas claras, que facilitem a visualização dos condutores de veículos motorizados ou não.

Procure sempre utilizar calçados com boa aderência ao piso, uma vez que quando molhados, alguns pavimentos podem se tornar escorregadios, em especial nos pontos de entrada/saída de postos de combustíveis, estacionamentos coletivos.

Também deve procurar estar sempre visível, para atravessar uma via, evite se posicionar atrás de obstáculos, mas espere em cima da calçada para maior segurança.

Onde houver a necessidade de atravessar uma rodovia, procure sempre fazer o deslocamento em passarelas ou passagens específicas para isso. Atravessar uma rodovia com clima seco já é algo arriscado, fica ainda mais perigoso em condições de chuva.

Para o ciclista que precisa se deslocar com o veículo na chuva, a dica além de roupas visíveis, claras, é que procure acionar o sistema de iluminação da bicicleta, caso possua, para reforçar sua presença na via, se possível, utilize um óculos transparente para evitar que os pingos caiam diretamente nos olhos, reduza a velocidade e esteja atento as condições do pavimento, se eles com poças, não escondem buracos que podem levar a queda.

Nas vias que possuem ciclovias ou ciclofaixas, preferencialmente transite por elas, pois são espaços geralmente dotados de meios para reforçar perante o condutor do veículo automotor, que ali transitam ciclistas.

Para todos condutores, as dicas sempre são a de reduzir a velocidade, aumentar a distância do veículo que segue a frente, sinalizar antecipadamente qualquer deslocamento lateral, deixar de lado o celular e prestar atenção total ao trânsito, e sempre cuidar da manutenção do veículo, de forma que não seja surpreendido com a perda de aderência por pneus desgastados, palhetas dos limpadores que não funcionam ou mesmo, lâmpadas queimadas no sistema de iluminação do veículo.

EMIA em discussão.

Dias atrás estivemos em São Paulo para conhecer um pouco mais a respeito do tema, de como o uso acontece, a convivência entre os Equipamentos de Mobilidade Individual Autopropelido - EMIA e os pedestres.

Os EMIA mais uma vez são temas de matéria na imprensa.

Foi uma experiência bem interessante em vários aspectos, sendo que parte dos conhecimentos angariados constam na matéria abaixo, do jornalista Rafael Miotto do G1.

Vale a pena conferir, é só clicar no link:

https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/05/23/febre-no-brasil-patinete-eletrico-ainda-nao-esta-regulamentado-na-maioria-das-cidades.ghtml

Atenção com a direita!

Quem trabalha na área de trânsito, mobilidade urbana, deve estar sempre atento a detalhes do dia a dia, para propor melhorias que sejam de interesse da sociedade, ou mesmo para alertar em relação a comportamentos equivocados, que podem colocar em risco a vida das pessoas.

Veículos que utilizam a faixa da direita em velocidade na abertura do semáforo são um risco. Foto: G1 internet

Dentro desse contexto, temos observado em nossa cidade, um comportamento de grande risco sendo praticado em vias, geralmente avenidas com três faixas de circulação que possuem conjunto semafórico em funcionamento.

O que tem nos chamado a atenção diz respeito aos condutores que se aproveitam da faixa da direita livre, em locais com três faixas e na abertura do semáforo acabam por utiliza-la para sair a frente dos demais veículos, quase sempre em velocidade considerável.

Esse comportamento é de alto risco, a medida que o condutor que transita atrás dos veículos parados no semáforo, não tem a perfeita visão do que ocorre a frente dos demais, e pode vir a se deparar com um pedestre que finaliza sua travessia, o risco é ainda maior quando o pedestre é uma criança.

Portanto, fica aqui o alerta para os condutores. 

Ainda que a faixa da direita esteja livre na parada do semáforo e passar veículos por essa faixa não seja uma infração de trânsito, seja prudente e reduza a velocidade para evitar ser surpreendido com uma pessoa finalizando a travessia.

E você, amigo pedestre, fique atento nas travessias, jamais confie apenas na parada dos condutores no sinal vermelho.

Sob demanda!

Conforme divulgado nos veículos da imprensa sorocabana, no dia 30/NOV a Prefeitura de Sorocaba irá iniciar a utilização de uma nova ferramenta.

Calçada em mal estado de conservação levou a queda de idoso, resultando em fratura na clavícula.

A tal ferramenta tem o nome de "WhatsApp do Trânsito", para receber denúncias de condutas irregulares por parte dos condutores, tentar educar (?) através de ações que a luz do Código de Trânsito Brasileiro - CTB deveriam ser constantes e a todo momento.

Você que acompanha o CamPitacos sabe que diante da falta de previsão, de um amparo para tal ação no Código de Trânsito Brasileiro – CTB e Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, somos contrários a medida, lembrando ainda que legislar sobre trânsito é matéria exclusiva da União.

Mas como a decisão já está tomada, sem considerar os riscos que um cidadão a filmar ou fotografar outro no trânsito pode resultar, a sugestão que fazemos é que a população utilize fortemente a ferramenta de forma a mostrar para o poder público onde melhorias são necessárias.

As condições das calçadas, por exemplo. 40% dos deslocamentos são realizados a pé, mas em que condições estão os espaços destinados ao trânsito dos pedestres?

Irregularidade na calçada no Parque das Águas ficou mais de um ano sem receber atenção do Poder Público (foi consertada em 21/NOV/2018), que agora deseja receber denúncias de irregularidades no trânsito.

Na última quarta, 14/NOV na área central, uma tia idosa caiu e quebrou a clavícula direita em decorrência de uma calçada com mal estado de conservação, região essa já dotada de estacionamento rotativo regulamentado, portanto, em tese, deveria ter atenção especial do Município uma vez que ele se faz presente com a exigência do uso do cartão/ticket do estacionamento regulamentado e aplicação da penalidade pelo descumprimento da norma.

Também é comum nos depararmos com intervenções nas calçadas, em que buracos ficam abertos no aguardo de uma solução dos problemas, e por conta disso o pedestre precisa caminhar no leito da via destinado aos veículos.

Intervenções nas calçadas levam o pedestre a utilizar parte da via destinada aos veículos.

Sendo assim fica aqui a sugestão, utilize a ferramenta para mostrar as necessidades de melhorias, afinal de contas, dentro de um novo conceito de mobilidade urbana, acidentes com pedestres em calçadas podem e devem ser classificados como acidentes de trânsito.